.png?ph=204847b00d)
Vyhledávání
Tisková zpráva: Čínské motocykly KOVE A ZXMOTO uvidíme v celém seriálu FIM MXGP 2027
Před 18. kolem FIM mistrovství světa v motokrosu 2026 v Šanghaji má paddock odpověď na otázku, která se táhne už dvě sezóny. Čína přichází do roku 2027 se dvěma továrními projekty.
KOVE a ZXMOTO potvrdily svůj záměr vstoupit do mistrovství světa v motokrosu FIM od sezóny 2027. Dva čínští výrobci, dva programy MXGP nejvyšší třídy, v obou případech dva motocyklové projekty, a to ve stejném roce. Pro šampionát, který v uplynulém desetiletí otevíral tomuto sportu nová území, je to nejjasnější možný návrat k této strategii.
A předtím, na závodě Oriental Beauty Valley MXGP Číny 12. a 13. září , se v paddocku objeví náhledový závod. JHL Factory Racing se v Šanghaji poprvé v historii postaví na divokou kartu, což bude poprvé v historii, kdy se čínský výrobce postaví na start v MXGP.
KOVE: Dlouhodobý tovární program
.jpg)
Tým KOVE Factory Racing 31. srpna potvrdil, že od roku 2027 bude závodit v kategorii MXGP se dvěma stroji. Tom Steensels, dříve vedoucí struktury TBS Conversions KTM, byl jmenován manažerem týmu a dohlíží na vývoj, testování a budování týmu. Jezdci a specifikace strojů budou oznámeny včas.
„Toto je začátek dlouhodobého závodního programu továrních týmů s jedním jasným cílem: soutěžit a etablovat KOVE na nejvyšší úrovni motokrosu,“ uvedl výrobce ve svém oznámení.
KOVE není v mezinárodní soutěži nováčkem. Značka, založená v roce 2017 se sídlem v Čchung-čchingu, se zaměřuje výhradně na rekreační a sportovní stroje se středním až vysokým objemem. Svou závodní reputaci si vybudovala na Rallye Dakar s modelem 450 Rally a nyní se řadí mezi přední čínské značky v segmentu motorů o objemu 300 ccm a více, a to s podporou výzkumných a vývojových operací v Čchung-čchingu a Čcheng-tu.
ZXMOTO: Postavena a v provozu
Program ZXMOTO je ve stejném časovém rámci a ve srovnatelné fázi. Výrobce má v úmyslu od roku 2027 absolvovat celou sérii MXGP, ideálně se dvěma jezdci, na stroji o objemu 450 ccm, který byl vyvinut mezi Čínou a Evropou. Závodní ředitel Jesús Rincón potvrdil, že motocykl již jezdí a že se finalizuje struktura týmu.
ZXMOTO původně zvažovalo premiéru v Číně v této sezóně, ale místo toho se rozhodlo věnovat vše přípravě na rok 2027. To je výmluvné rozhodnutí. Značka už má v této sezóně na kontě vítězství v mistrovství světa FIM Supersport, takže se jedná o výrobce, který ví, co obnáší program mistrovství světa, a rozhodl se v roce 2027 dorazit naplno.
JHL: Historická premiéra v Šanghaji
JHL Factory Racing se sezóny 2027 nezúčastní, ale jeho účast na Oriental Beauty Valley MXGP Číny, která je jediným zástupcem na domácí Grand Prix, je z toho neméně významná.
Německý jezdec Brian Hsu startuje v kategorii MXGP na motocyklu JHL LX350R. Hsu se pro tuto roli přirozeně hodí: je mu 28 let, narodil se v Německu, vyrůstal na Tchaj-wanu, žije v italské Cremoně a plynně hovoří mandarínštinou. Nikdo ze zúčastněných nemluví o výsledcích, protože Šanghaj je srovnávacím závodem, který se jede před domácím publikem na speciálně postavené trati mistrovství světa proti nejlepšímu továrnímu vybavení v tomto sportu.
Čínští výrobci nyní potřebují přesně to, co evropští a japonští výrobci potřebovali před nimi: mezinárodní důvěryhodnost, technický standard a globální scénu, na které si mohou vybudovat výkonnostní identitu. To se získává závoděním a MXGP je místem, kam si to terénní značky vydělávají. Je to stejný důvod, který v posledních sezónách přivedl Triumph a Ducati do šampionátu.
Společnost Infront Moto Racing na tom staví už léta. Přesun mistrovství světa v motokrosu FIM do Asie byl vědomým dlouhodobým závazkem a specializovaný okruh v šanghajské čtvrti Fengxian, vyvinutý ve spolupráci s Oriental Beauty Valley Group a H&H Sports, je toho fyzickým důkazem.
Prezident a generální ředitel společnosti Infront Moto Racing David Luongo: „Vstup do Asie byl vždy součástí naší strategie. Do Číny jsme přijeli, abychom byli před tímto trhem napřed, ne abychom ho následovali, a dnes vidíme výsledek: dva čínští výrobci připravují kompletní tovární programy pro rok 2027 a třetí debutuje na naší Velké ceně v Šanghaji. Přesně to by měl mistrovský svět dělat.“
ODKAZY