Rozhovor s šéfem HRC Honda Giacomem Gariboldim o blížícím se Mezinárodním Mistrovství Itálie 2026

Otázka: Dobré ráno, Giacomo! Jsme na začátku nové sezóny a váš tým se představí na „Internazionali d'Italia“ s několika velkými novinkami, jednou z nich je příchod Jeffreyho Herlingse. Jaká je v týmu atmosféra?

 

Gariboldi: „Ano, řekl bych, že v týmu panuje nadšení, jaké jsem už několik let neviděl. Příchod Herlingse a Vialleho dodal všem novou energii a ten pocit očekávání a nadšení. Jejich příchod také dodal Fernándezovi a Latovi impuls, protože i oni chtějí být v této sezóně protagonisty. Panuje skvělá atmosféra a skutečná touha po dobrém výkonu. Jezdci jako Jeffrey Herlings zvyšují laťku ještě výš. Se 112 vítězstvími v Grand Prix v kariéře se k němu nikdo jiný nepřibližuje a my se chceme pokusit mu pomoci tento rekord ještě vylepšit.“

 

Otázka: Léta na vrcholu mistrovství světa v motokrosu, mnoho úspěchů, ale není vždy snadné řídit tým na této úrovni, kde je vítězství jediným cílem, jak to všechno koordinujete?

 

Gariboldi: „Tým jako ten náš musí vždy začínat s cílem vítězství. Bohužel se nám někdy do cesty postaví zranění a zabrání nám v dosažení konečného výsledku. Všechno je naplánováno a zorganizováno na maximum s jedinou myšlenkou přinést Hondě nový titul a filozofií nových jezdců je právě to: záleží jen na vítězství. Ale to by se rozhodně nemělo považovat za domněnku, ale za jediný cíl a účel těch, kteří pro tuto skvělou značku pracují.“

 

Otázka: Jste vlajkovou lodí motokrosového týmu Honda HRC, spíše „symbolem“ než značkou, která je blízká srdcím mnoha fanoušků. Víme, že vás na tento svět přivedla především vášeň, ale jaké to je být v čele tohoto týmu a nosit tyto barvy?

 

Gariboldi: „Reprezentovat nejsilnější závodní divizi na světě (F1, MotoGP, SBK, Rally a Trial) je především pocta, kterou si doufám zasloužím i po mnoho dalších let. Jen ti, kteří prožili 80. léta s HRC v motokrosu, si dokážou představit, co toto logo znamená, a já jsem měl to štěstí, že jsem tam v tomto období mohl být jako fanoušek a obdivovat úžasné motorky, které postavili. Je to sen a velká výsada být nyní součástí jejich organizace.“

Otázka: „HRC – Honda Racing Corporation“ je synonymem pro prototypy, testování a inovace, díly vyvinuté v soutěžích, které se v následujících letech objeví na sériových motorkách, nové vývoje a mnoho dalšího. Jaká bude vaše Honda 2026, až se objeví na trati?

 

Gariboldi: „Naše CRF je stále prototyp, projekt, který teprve čeká na vývoj a má obrovský potenciál, který se poté přenese na zákaznické motorky. V říjnu jsem navštívil HRC v Tokiu a navštívil oddělení výzkumu a vývoje. Na tomto projektu CRF pracovalo 35 inženýrů. Je neuvěřitelné vidět všechny technologie, které se používají k vývoji CRF, a brainstorming těchto inženýrů, kteří společně pracují na tom, kde a jak ji vylepšit. Myslím, že v průběhu sezóny uvidíme různé fáze vývoje v rukou našich tří jezdců MXGP.“

 

Otázka: Vždycky se díváte do budoucnosti a nikdy se neotáčíte, ale když se ohlédnete zpět o několik let zpět a za vývojem konkurenceschopnosti v tomto sportu, jak vidíte motokros dnes, zejména na mistrovství světa?

 

Gariboldi: „Náš šampionát je rozhodně nejkonkurenceschopnějším mistrovstvím MX na světě. Zapojuje se do něj mnoho oficiálních výrobců a máme nejlepší jezdce na světě, jak potvrzuje i Motokros národů. Jen se musíme snažit více zaplnit startovní brány a mít vždy 40 jezdců. To je jediné současné omezení našeho systému. Pravděpodobně by se měla přepracovat i příprava tratí, protože příliš často vede k jediné trajektorii, což někdy závody činí méně velkolepými. Pro výrobce je to však skvělá a nezbytná mezinárodní přehlídka.“

 

Otázka: Blíží se začátek Mezinárodního mistrovství Itálie 2026 a váš tým je vždy přítomen. Proč jsou tyto akce na začátku roku tak důležité?

 

Gariboldi: „Pro nás byly Mezinárodní závody Itálie vždy základními závody pro testování všeho a všech před mistrovstvím světa, vždy na velmi krásných tratích a ve správných termínech pro organizaci nejdříve testů a poté první Velké ceny, takže si je nemůžeme nechat ujít, i když nás každý rok ostatní organizátoři žádají o účast v jejich závodech, ale pro nás mají tyto dva závody v Itálii vždy přednost.“