Rozhovor s šéfem FIM Motocross Tonym Skillingtonem

18.10.2018....

Šéf motokrosové sekce FIM Tony Skillington je celý život spjat s motokrosem. Již jako malý chlapec vlastnil motocykl na kterém se proháněl po irských lesích.

Skillington navštívil v pozici nejvyššího zástupce FIM pro motokros Austrálii, Ameriku, Indonésii, Jižní Afriku, téměř celou Evropu.

Před dvěma týdny pochopitelně nemohl chybět na jedné z nejlepších motokrosových akcích všech dob Monster Energy Motocross of Nations 2018 na trati v RedBud v USA. Navzdory všudypřítomnému dešti a bahnu odjížděl charismatický Tony Skillington z události s velmi pozitivním pocitem ohledně budoucnosti MXoN a jejího vztahu s USA.

Otázka: Z letošního MXoN v RedBud odjížděl každý nesmírně nadšený, dalo by se říct, že se jednalo o vůbec jednu z nejlepších MXoN v nesmírně bohaté historii motokrosu národů. jedinou kaňkou na jinak vydařeném víkendu bylo počasí. Co by jste mi o MXoN 2018 řekl Vy?

Skillington: Moje odpověď je, že šlo o fantastickou událost, jedna z nejlepších MXoN , kterou jsme kdy měli. Z hlediska atmosféry, dramat, výsledku to byl neuvěřitelný víkend. Již sobota byla ohromující, ale v neděli jsme viděli i přes déšť motokrosový příběh, který měl v sobě neuvěřitelné kouzlo.

Otázka: Po úžasném MXoN 2016 v Maggioře, které byly rovněž skvělé, přišlo MXoN 2017 ve Velké Británii, ale ty stejně jako letos doprovázel téměř neustálý déšť. je vážně velkou škodou, že poslední dva ročníky provázelo počasí, které panovalo.

Skillington: Počasí je faktor, kterému nedokážeme poručit. První dojem, který jsem po příjezdu do areálu závodiště, kde jsem byl poprvé viděl, byl, motokrosový Woodstock, s obrovsky velkými prostory pro parkovaní a kempování. Velmi pozitivní byl profesionální přístup pořadatelů a personálu, který byl velmi odlišný od toho, kterého jsme se v minulosti v USA dočkali. Všichni jsme byli jako jeden tým a šli za stejným cílem, bylo to fantastické.

Otázka: Souboj jezdců AMA versus FIM, MXGP versus AMA Nations vyšel jasně ve prospěch MXGP. Vím, že jste v pozici FIM neutrální, ale co si myslíte o tom, co se v RedBud odehrálo?

Skillington: Chceš spravedlivý komentář! Nejdříve mi dovol, že výsledek všem otevřel oči. Můj názor je takový, že současný systém nastolený v USA dává jezdcům méně času k závodění a pochopitelně tedy i k jízdě na motocyklu. Systém pyramidy, kterou Giuseppe Luongo nastolil v USA ve skutečnosti neexistuje a není strukturovaná tak, jak je tomu v Evropě. Evropa má velmi důležitou platformu závodů mistrovství světa či Evropy 65 ccm, 85 ccm a 125 ccm 2-takt, pak máte EMX125 a 250 . Tyto kategorie slouží jako akademie pro další jezdecký postup do kategorií MX2 a MXGP. Tento systém se skutečně osvědčil, a zde je třeba hledat hlavní úspěch toho, že v současnosti je nejlepší motokros v Evropě. Amerika sice momentálně zaostává, ale to vůbec neznamená, že nemají skvělé jezdce, ale vše se dělá v nějakém cyklu a nyní je na tom lépe motokros v Evropě.

Otázka: Mluvíte o pyramidě, v minulých dnech byla zveřejněna zpráva, že pro třídu EMX250 byl stanoven věkový limit 23 let. S tím musím souhlasit, protože všechny třídy EMX by měli být pro mladší jezdce. Proč ale bylo toto rozhodnutí tak rychlé a nepočkalo se až do roku 2020? Pro některé jezdce je to velmi špatná zpráva.

Skillington: Je jasné, že tady bude vždy diskuse. Našim cílem vždy bylo,aby EMX250 jezdili mladí jezdci. Toto rozhodnutí bylo přijato a my jej musíme respektovat. Vím, že to bude pro některé jezdce obtížné, kteří již mají podepsané smlouvy na příští rok. Tato skupina jezdců musí pochopit, že je spousta velmi dobrých mladých jezdců, kteří potřebují pro svůj další výkonnostní růst v EMX250 startovat. Jak jsem již ale říkali, tato třída nevznikla pro starší jezdce.

Otázka: Kalendář MXGP na rok 2019 by měl být představen koncem týdne, nebo začátkem příštího. Jíž dříve bylo zmíněno, že dojte k určitým změnám. Můžete mi k tomu něco říct?

Skillington: Kalendář jsme zatím neviděl, takže ti nemůžu poskytnout žádné podrobnosti.

Otázka: Zpět k Národům. Z řad týmu USA jsme slyšeli řadu výmluv. Z USA jsme slyšeli, že právě jen jejich jezdci jsou ti, kteří by Chamberlain trophy měli vyhrát. Po události jsme zase slyšeli z úst amerických fanoušků a médií, že jezdci z Evropy přijeli do RedBud "rozjeti", když ještě týden před Národy závodili v posledním kole FIM MXGP. Jak to vidíte Vy?

Skillington: Hned v samém úvodu našich jednání majitel trati říkal, že si nepřeje aby Youthstream přijel a trať předělal. Má ke své trati hluboký vztah a Youthstream to respektoval. Není v pořádku, aby stav tratě použil jako výmluvu. Trať je přece pro všechny stejná a jej jen na duševní schopnosti na ní jezdit. Pro mě byly rozhodující dva sobotní momenty. Prvním je, že Jeffrey po pádu v kvalifikaci zajel do Pit Line ke svým mechanikům a potom zajel jízdu, kterou i troufnu nazvat zázračnou. Jízda a rychlost Jeffreye Herlingse byl rozhodující moment. Tady celý svět viděl, nan jaké úrovni je motokros v MXGP. Potom zde bylo kvalifikační vítězství Antonia Caiorliho, který doslova vyhrál rozdílem třídy, když měl v cíli 24 sekund náskoku. Zde je potřeba aby se fanoušci a jezdci týmu USA podívali a řekli si, "jo, tak tady máme problémy."

Otázka: Další výmluvou jezdců startujících v AMA motokrosu byla, že měli příliš dlouhou pauzu mezi jejich posledním závodem v jejich šampionátu a MXoN. Jsem si jistý, že například Antonio Cairoli by si delší pauzu po pádu v MXGP Itálie zcela určitě přál.

Skillington: To co je teď ze strany amerických jezdců prezentováno jako omluvy a výmluvy nemají v reálném světě jakýchkoliv závodů místo. Vždy záleží na jednotlivci se připravit nejen na závod, ale také na trať. přeci se nejde vymlouvat na to, zde prší, zda je na dráze více písku nebo cokoliv jiného.

Otázka: Justin Barcia řekl, že brzy přijde do Evropy, aby co nejvíce před MXoN 2019 v Assenu jezdil v Belgii. Eli Tomac zase pronesl, že se za letošní rok chce pomstít. Takže i u něj je možné, že přijede před Národy k několika závodům MXGP. To, že jsou stále motivováni je skvělá zpráva

Skillington: Myslím si, že vědí kolik práce mají před sebou. Není pro ně jednoduché si připustit, že evropští jezdci. kteří tvrdě trénují jsou velmi rychlí. Pokud budou chtít do Evropy přijet a závodit zde, jsem připraveni je zde s respektem uvítat. Všichni známe příběh Villopota, který v MXGP až na závod v Thajsku neskončil slavně. Věřím, že USA bude opět silná a to je to, co chceme všichni vidět.

v. motýl

zdroj foto: Roman Borák