Vyhledávání


200004159-a5b0ca6acc/50000000.png

Rozhovor s Renem Hoferem, jezdcem Red Bull KTM Factory a nejlepším nováčkem FIM MX2

Rozhovor s Renem Hoferem, jezdcem Red Bull KTM Factory a nejlepším nováčkem FIM MX2

11.03.2020....

Máme za sebou teprve odjeté dvě kola seriálu FIM Mistrovství světa MX2, ale jedno je jasné! Nováček ve třídě MX2 Rene Hofer doslova a do písmene všechny ohromuje. Rakouský jezdec v minulých letech jasně prokazoval svůj nesporný talent v závodech mistrovství Evropy 125cc a 250cc, letos podepsal smlouvu s továrním týmem KTM a již teď jej vídáme na předních pozicích ve třídě FIM MX2.

 

Je logické, že když podepíše kdokoliv smlouvu s továrním týmem přinese na svou osobu velký tlak. Právě u Hofera to není vůbec patrné. Rodák z Lince jak v Anglii, tak v Nizozemsku vypadál za řídítky jeho KTM klidně a zkušeně.

Otázka: Jsi si nováčkem ve třídě FIM Mistrovství světa MX2, ale musíme hned dodat, že rychlým nováčkem! Musíš být skutečně šťastný, jak probíhaly první dvě Velké ceny?

Hofer: Tak jistě, vůbec jsem to nečekal. V celém týmu jsme šťastni. I ve Valkenswaardu to bylo skvělé, sice jsem měl po startu z jedné jízd pád a další problémy s pokrouceným motocyklem, ale celkově to byl dobrý víkend. Myslím si, že ještě během sezóny budu schopen zlepšovat, tím mám na mysli rychlost i výsledky.

 

Otázka: Vím, že tvůj cíl na začátku sezóny nebyl takový, že by jsi jezdil do Top pětky. Já se ale musím přiznat, že jsem si říkal, když je ten kluk v Red Bull KTM pozor na něj!

Hofer: (směje se) Já i tým jsme doufaly, že budu do desátého místa. Rozhodně mi v těchto dobrých výsledcích pomohly více než dobré starty, ale také to, že jsem momentálně v dobré kondici. Zimní trénovaní s Tomem (Viallem) a Jeffreyem (Herlingsem) mi strašně moc pomohlo, nejen v jízdě na motocyklu, ale také na fyzičce.


Otázka: Jaké je spolupracovat s Joelem Smetsem?


Hofer: Ve skutečnosti více spolupracuji s Didi Lacherem. Joel je více s Tomem než se mnou, ale ve všem si vzájemně pomáháme a vše děláme společně.

Otázka: Jaké bylo tvé zimní trénování s Jeffreyem a Tomem?

Hofer: Tady byl nesmírně důležitý každodenní intenzivní trénink. Určitě mi to strašně moc pomohlo a bylo to pro mě více než skvělé. Když jsem s nimi trénoval musel jsem jet na plno a tím jsem si mojí rychlost pomalu, ale jistě zvyšoval.

Rene Hofer (st. č. 711)

Otázka: Byla pro tebe letošní zimní příprava hodně jiná, než jaké jsi míval v minulosti?

Hofer: První změna byla v tom, že jsem trénoval na úplně jiných tratích než v minulých letech. To že jsem začal trénovat v listopadu zase taková změna nebyla, takto jsem začal trénovat i v minulosti. Velkou změnou bylo, že jsem trénoval hodně často na jiných tratích. Základem všeho je, že jsem v továrním týmu, kde má člověk skvělé podmínky a možnosti.

Otázka: V minulosti jsi často říkal, že tvé starty jsou slabou stránkou, ale letos se ti startovní manévry daří velmi dobře. Je to tím, že jsi v továrním týmu KTM a jezdíš na továrním stroji?

Hofer: Letos jsem trénoval ještě více než v minulosti. Také jsem hodně trénoval starty, kde mi pomohlo, že jsem v týmu s Tomem a Jeffreyem. Také je velký rozdíl v motocyklu, tovární KTM je skvělý, řekl bych, že zde je ta největší změna. Jsem nesmírně šťastný, že tvrdá práce se vyplácí.

Otázka: I když si loni stál při závodech pod stanem továrního týmu KTM, nejezdil si na továrním motocyklu. Existuje rozdíl mezi továrním a netovárním motocyklem?

Hofer: Motor je jiný a pérování je ještě více jiné. Nastavení tovární KTM je tužší, ale při rychlé jízdě je to důležité. Musíš si na to zvyknout, protože ze začátku je to docela nepříjemné. Řekl bych, že jsem si na to již docela zvyknul a vím, že můžu jet čím dál více rychleji.


Otázka: Když se zaměříme na Toma Vialla, loni byl nováčkem v MX2, i jako tovární jezdec. Jak si myslíš, že na tom bude letos?

Hofer: Tom měl loni skvělou sezónu a jsem přesvědčen, že letos bude ještě lepší. Také věřím, že se od něj mohu hodně naučit a že jsem na nejlepší cestě být také hodně dobrý.


Otázka: Na tvrdém povrchu jsi byl vždycky lepší než na písku, ale musím říct, a každý to viděl, že i na písku si měl skvělou rychlost. Myslím si, že takovéto výkony ti dodávají jistotu?

Hofer: Asi ano. Na písku jsem trénoval týdny, měsíce a je vidět, že mi to pomohlo. Pocházím z Rakouska a jízdy na písku je pro mě zvláštní. Teď nás ale čekají závody na tvrdých tratích, na které se opravdu těším.

 

Otázka: Jaké jsou tvá očekávání po skvělém začátku pro zbytek sezóny?


Hofer: Musím jít závod od závodu. Chci-li jezdit v první desítce musím neustále tvrdě trénovat. Jsem nováčkem a budu si závod od závodu užívat, potom uvidíme.

Otázka: Teď asi tak víš jak jezdíš rychle. Jak si myslíš, že na tom s rychlostí budeš po zbytek letošního roku!

Hofer: Tak to mám před sebou ještě dlouhou cestu a jak jsem již řekl musím jít závod od závodu.

 

Otázka: Jsi ze země, kde má sídlo tovární tým KTM, jaké to je?


Hofer: Tak to je super, že mám stejnou národnost jako továrna. Žiji napůl v Rakousku a napůl v karavanu v Belgii. Je to o hodně cestování, ale doma je doma. Využívám výcvikové zařízení v Red Bull, což znamená, že jsem v dobrých rukou. Je ale pravda, že když jedu trénovat, je mi jedno jestli je to v Rakousku nebo v Belgii, i když tam zase nemám tolik tratí s tvrdým povrchem.

Otázka: Jak by jsi porovnal úroveň FIM MX2 a EMX250?

Hofer: Intenzita MX2 je o mnoho vyšší. V loňském roce to bylo v EMX250 všechno klidnější, ale teď v MX2 zejména během prvních kol je to někdy šíleně rychlé. Stále si na to musím zvyknout. Věřím tomu, že časem až budu mýt více zkušeností si na to zvyknu.
 
 
v. motýl
zdroj: Gatedrop
zdroj foto: Roman Borák