Rozhovor s Paul Malinem! Komentátorem MXGP-TV.com. FIM Mistrovství světa v motokrosu

27.05.2017....

Bývalý motokrosař Paul Malin je současným oficiálním komentátorem motokrosového FIM Mistrovství světa. Motokrosová kariéra Malina začala v Team Green.

Paul Malin je ve svém současném zaměstnání velkým pohodářem, stejným jakým byl v době, kdy deset let patřil k profesionálním motokrosařům a jezdil závody mistrovství světa v kategoriích 500, 250, 125.

Dnešní děti začínají kariéry mistrovství světa v nejmenších třídách, zatímco Paul ve světovém šampionátu debutoval v třídě 500cc. 

"V roce 1989 jsem se stal profesionálem. Bylo mi sedmnáct let. Zprvu jsem začal v GP125, ale ve Španělsku a Portugalsku jsem se nekvalifikoval. To se mi podařilo ve Velké Británii a Irsku. Ve Velké Británii jsem také startoval v Grand Prix 250. Od poloviny roku jsem začal jezdit v mistrovství světa 500!"

"Prvními mými kolegy byly Kurt Nicoll a David Thorpe. Já byl o sekundu pomalejší než oni. V prvním mém závodu jsem trať znal a seděla mi, ale na závod směr jízdy otočili a já se nekvalifikoval. Neměl jsem žádnou fyzickou kondici. Na fyzičce jsem vůbec nepracoval. Neměl žádného trenéra. Po třech závodech bez bodu mi otec řekl. "Můžeš jezdit jako ostatní děti ve Velké Británii ve 125 a 250, nebo začneš trénovat a usilovat v úspěch".

"Začal jsem trénovat s Kurtovým (Nicoll) trenérem, získal několik bodů a dokonce jsem v jedné jízdě vedl před Thorpem. Potom jsme jeli v Hawkstone Parku, kde jsem skončil druhý; Moje učednická křivka byla hodně strmá," vzpomíná Paul, který se o dva roky stal nejmladším vítězem závodu GP 500.

" V roce 1991 jsem přijel do Castelnau de Levis na GP Francie. Místní trať se mi hodně líbila. Byl jsem tam rok před tím, ale nemohl závodit, pozorně jsem vše sledoval a měl s toho dobrý pocit. V životě mne ale nenapadlo, že o rok později, během GP Francie 500 bych byl nejrychlejším jezdcem všech tréninkových jízd a vítězem obou finálových jízd. Úžasně mi ta trať seděla. Mnozí lidé byli překvapeni, ale pro mne to bylo všechno snadné, opravdu snadné. První jízdu jsem vyhrál s náskokem půl minuty. Byl jsem z toho nesmírně šťastný, jakmile závod skončil byli všichni vzrušeni, ale já už přemýšlel na druhou jízdou. Chtěl jsem vyhrát celkově Grand Prix Francie. V druhé jízdě jsem odstartoval první a měl z jízdy dobrý pocit, ale Kurt Nicoll jezdil těsně za mnou a stále na mne tlačil. Po devatenácti odjetých kolech byl mezi námi rozdíl dvou sekund. Strašně moc jsem se soustředil neudělat chybu. Byla to skvělá chvíle, skvělý pocit. Další závod byl v Norgu. V hlubokém písku jsem vyhrál první jízdu a v druhé upadl. V roce 1991, pouhých devatenácti letech jsem skončil v celkovém pořadí mistrovství světa 500 čtvrtý. Byla to skvělá chvíle. Můj motocykl Kawasaki 500SR byl skvělý. Kawasaki té doby byla nejlepší motorkou na světě. Doslova jsme si sedli. Můj styl, pérování, síla, bylo to všechno působivé."


Nejlepší výsledky ale Paul získal o něco později v mistrovství světa 125 a250. V roce 1994 získal s britským týmem trofej v Motokros národů. V roce 1996 skončil ve 125 celkově druhý za Sébastian Tortellim. 



Dvanáct sezón závodil na Kawasaki. Z onoho období má skvělé vzpomínky. "Bylo mi osm let, když mě Kawasaki kontaktovala a řekli mi:" začínáme z novým programem Team Green a my chceme aby jsi byl členem našeho týmu v 80cc. V týmu nás bylo pět a na první setkání s týmem si stále vzpomínám. Týmovým manažerem byl Alex Wrigth, vysvětlil nám, jak tým bude fungovat. Poskytl nám veškeré informace. 
  

"Na našich setkáních samo sebou nechyběli ani rodiče. Základem bylo, abychom byli dobře naladěni, abychom byli vzornými reprezentanty týmu, přestože nám bylo osm let!!! To byl velký základ toho, abych se stal dobrým profesionálem. Potom nás seznamoval s motocykly, náhradními díly, oblečením. Rozhodně mohu říci, že Team Green zvýšil úroveň motokrosu ve Velké Británii."
  

Nikdy není jednoduché najít po skončení kariéry, když jezdec přestane závodit nějakou aktivitu, ale Paul tohle zvládl skvěle a přijal nabídku stát se televizním komentátorem. "Když jsem v roce 2001 ukončil kvůli zranění kariéru, první věcí o kterou jsem se zajímal byla práce v televizi a já začal jako druhý komentátor. V roce 2004 mi zavolali z Eurosportu. Chtěli abych od komentoval závod v Namůru. Z mého komentáře byli ochromeni a pozvali mě ke spolupráci."

"Lidé nechápou, jak těžká je to práce. Musíte mít pět mozků. Přemýšlet, když mluvíte, musíte sledovat obrazovku. Režisér z Paříže, vám hlásí, kdy přijde reklama, dále vás informuje kdy vstoupíte do vysílání. Musíte položit otázky člověku, který přenos s vámi spolu komentuje. Není to jednoduché a ani nevím, kde se to můžete naučit, ale pro mne to všechno bylo přirozené. Práci kterou dělám opravdu miluji."

"Chcete-li být v čemkoliv úspěšní a to nejen v motokrosu musíte věnovat spoustu času jízdě na motocyklu, tréninku, musíte sledovat, co dělají ostatní aby jste se mohli zlepšovat i vy. Stejné je to i s komentováním. Pokud přijdete deset minut před začátkem přenosu, pokud nebudete sledovat tréninky, nebudete mluvit s lidmi z padocku, prostě budete mluvit jen o tom, co je na obrazovce, lidé to poznají. Oni tu veškerou potřebnou přípravu nevidí, ale ta je naprosto nezbytná," řekl s úsměvem ve tváři šťastný muž Paul Malin, který žije pro svou vášeň pro svůj milovaný sport. 

Tisková zpráva Kawasaki Press Service