Rozhovor s Hans Corvers, majitelem motokrosového továrního týmu Yamaha MXGP

24.04.2026....

Sezóna FIM MXGP 2026 začíná nabírat na obrátkách a jen málo příběhů je přesvědčivějších než oživení továrního úsilí Yamahy pod vedením Hanse Corverse. Po náročné sezóně 2025 se tým letos vrátil do formy. Tim Gajser si již zajistil své první vítězství v závodě v modrém dresu a ukazuje jasné známky toho, že on i motorka začínají zapadat. Připočtěte k tomu houževnatost Maxima Renauxe, který v Riole bojoval s nemocí, a sílí pocit, že tvrdá práce v zákulisí se začíná vyplácet.

Setkali jsme se s majitelem týmu Hasem Corversem, který se otevřeně vyjadřuje o Gajserově emocionálním průlomovém vítězství, fyzických problémech, které museli oba jezdci překonat, a významných změnách, které v týmu během zimy proběhly. Od přestavby vnitřních struktur až po obnovení sebevědomí na trati, belgický šéf týmu nabízí upřímný vhled do projektu, který začíná nacházet svůj rytmus – a mohl by se stát vážnou silou v boji o titul.

Otázka: Hansi, Tim dosáhl svého prvního vítězství v závodě na Yamaze. Jen z tvého pohledu, jak dobrý to byl pocit vidět ho, jak odvedl práci a projel cílem jako první? Ještě to není celkové pořadí, ale blíží se…

Corvers: Ano, jsme opravdu šťastní. Zvlášť proto, že Tim během druhé rozjížďky na Sardinii hodně havaroval. Jak zmínil na tiskové konferenci, zlomil si pár žeber a měl velké bolesti. Celý víkend bral spoustu léků proti bolesti, takže upřímně řečeno, nečekali jsme, že bude tak blízko. Doufali jsme v umístění na boxu, ale dobře, vedl si opravdu dobře. Ve druhé rozjížďce ukázal na adrenalinu, že má rychlost a že to dokáže. Jsme rádi, že teď máme pár týdnů volna, aby se mohl zotavit a v příštích několika týdnech se vrátit. Pro nás je to pátá Grand Prix a pro něj třetí umístění na stupních vítězů, takže tři z pěti umístění na boxu to není tak hrozné. Já osobně mám pocit, že tento víkend byl poprvé, kdy se na motorce cítí opravdu pohodlně, že má sebevědomí. To z něj dělá nebezpečného do budoucna. Takže pro mě osobně začíná náš mistrovství světa tento víkend.

Otázka: Jen v té druhé jízdě je úroveň tak vysoká. Byl na Lucasovi, vyvíjel na něj velký tlak a pak Jeffrey přicházel, přicházel a přicházel, ale práci zvládl. Ale když jsem se díval na ten závod, jaké to bylo z tvého pohledu?

Corvers: Když musím být upřímný, opravdu jsem nečekal, že se Tim udrží v čele a že si udrží první místo. Říkám, dobře, Jeffrey je tam. Víme, že Jeffrey je jako buldozer, jako kulka, která přijede a řekne, dobře, Tim skončí druhý, ale díky adrenalinu a síle, kterou měl, se mu podařilo vyhrát... V posledních dvou kolech jsem zjistil, že Jeffrey trochu polevil. Myslím, že si řekl, dobře, 1-2 v celkovém pořadí na téhle vrtkavé trati. Vynaložil hodně úsilí a získal body zpět za Lucase, takže si myslím, že si řekl, dobře, Tim je rychlý a nechci riskovat. Ale upřímně, nemyslel jsem si, že si Tim udrží vedení až do konce. Je hezké to vidět, ale jak jsem právě řekl, dodává mu to hodně sebevědomí.

Otázka: A Maxime Renaux, pro něj je to jen slovo. Dnes jel velmi, velmi, velmi dobře, obzvlášť na té druhé zkoušce. To by mohl být nejlepší Maxime, jakého jsme za poslední dobu viděli. Tak jak jsi byl rád, že jsi to viděl? Myslím, že mu pódium těsně uniklo…

Corvers: Ano, myslím, že za tři body. Ale také pro Maxe, všichni jsme s jeho výsledky tento víkend opravdu, ale opravdu spokojeni, protože o tom nepíšeme v novinách, ale Max je na Sardinii opravdu, ale opravdu nemocný. Týden před GP v pondělí měl horečku a špatný krk. V pátek na Sardinii začal mít také problémy se žaludkem. Tolikrát byl na záchodě a byl prázdný. Za víkend zhubl pět nebo šest kilo. Tlačil až do konce, dokud nebyl úplně prázdný. Takže minulý týden, týden před GP, nemohl trénovat jako Tim. Musel se zotavit z žeber a Max také z nemoci – byl na kole jen 20 minut, myslím, a trochu jezdil na kole. Musel se zotavovat celý týden, takže jsme sem přišli říct, dobře, pokud se nám podaří být dvakrát v první pětce, jsme opravdu, ale opravdu šťastní.

Otázka: Hansi, ty i Yamaha chcete vyhrát. Investujete do vítězství spoustu peněz. Loňský rok byl pro poměry tvého týmu tak trochu katastrofa. Jak moc jste s týmem pracovali na tom, aby se Maxime i Tim na motorce cítili pohodlně?

Corvers: To je záludná otázka. K tomu bych chtěl říct dvě věci. Zaprvé, Yamaha vynaložila velké úsilí, aby do týmu dostala Tima a Maxima udržela. To už je velké úsilí. Zadruhé, vývojový tým v zákulisí opravdu tvrdě pracoval. Pracovali opravdu, opravdu tvrdě a stále pracují, takže stále přicházejí nové věci, to je opravdu hezké. Na druhou stranu se v našem týmu hodně změnila i interní organizace. Obvykle nejsem ten typ, co by odcházel nebo přestal pracovat s lidmi, kteří pro mou firmu pracují už mnoho let, protože je to pro mě můj koníček, moje vášeň. Mám i několik dalších firem s mnoha zaměstnavateli, takže jsem loajální. Ale letos v zimě jsem přestal pracovat se sedmi lidmi, se sedmi zaměstnanci, takže jsme toho hodně změnili. Docela hodně jsme změnili v organizaci a zaměstnancích. Vypadá to, že se to pomalu začíná vyplácet. Funguje to, ten nový systém. Někdy musíte něco vytvořit a přestavět, abyste se zlepšili. A to je přesně to, co udělala Yamaha a také tým Kemea.

Otázka: V MXGP je velká pauza, o které se ještě nemluvilo. Myslím, že jsou čtyři víkendy volna. Myslím, že Tim se zúčastní dalších dvou italských šampionátů. Víš, jestli má Maxime v plánu závodit, nebo ne?

Corvers: Nemyslím si, že Maxime pojede závod. A co se týče Tima, uvidíme. Nejdřív se musí zotavit a pak musí absolvovat pár testů. Nevím, jestli pojede oba italské závody – možná jeden nebo dva. Záleží na jeho zotavení a na tom, jak se bude cítit.

Otázka: Myslím, že po Švýcarsku Tim odjel na týden do Belgie na testování. Obvykle tráví čas ve Slovinsku. Jaké to bylo dostat ho do Belgie a dostat ho na drsné písečné tratě a tak dále?

Corvers: Bylo to také poprvé, co navštívil dílnu, a to s týmem. Cílem těchto 12 dnů a čtyř dnů ježdění byl zkušební trénink, což jsme udělali. Líbilo se mu to a řekl, že přijede znovu na týden nebo 10 dní. Doposud v Lommelu nikdy netrénoval, nikdy v Lommelu netrénoval. Všichni na světě jezdí do Lommelu trénovat a Tim Gajser, pětinásobný mistr světa, v Lommelu nikdy netrénoval. Ale cílem bylo testovat a být s týmem.

Otázka: Poslední otázka, jezdí Maxime a Tim spolu tolik? Nebo si jen oba dělají svůj vlastní program a dělají to, co chtějí?

Corvers: Oba mají svůj vlastní program a pokud se shoduje a jedou ve stejný den na stejném místě, tak jedou společně. Ale mají své trenéry a fyzické trenéry a ti vytvářejí programy. Celá posádka je ponechána pro Maxima a Tima – dělají si své vlastní věci.

zdroj: Gatedrop

zdroj foto: Full Spectrum