Rozhovor: Louis Vosters o vedení projektu MXGP s Ducati – „Byl to dlouholetý sen“

S blížícím se zahájením FIM mistrovstvím světa MXGP se v zákulisí Ducati píše nová kapitola. Po první průzkumné sezóně italský výrobce stupňuje své ambice v motokrosu – a v centru projektu stojí majitel týmu Louis Vosters, který přijímá jak výzvu, tak dlouhodobou vizi potřebnou k úspěchu na nejvyšší úrovni.

Poté, co dříve vedl úspěšné programy s Yamahou a Fanticem, se nyní nachází v roli vůdce Ducati. S rozmanitou sestavou jezdců, stále se vyvíjejícím motocyklem a rostoucími očekáváními paddocku představuje sezóna 2026 více než jen další sezónu – je to zkouška struktury, trpělivosti a víry.

Kevin Frelaud se s Vostersem setkal, aby prodiskutoval předsezónní přípravy, očekávání od továrny, management jezdců, širší stav tohoto sportu a co bude potřeba k tomu, aby se Ducati stala stabilním lídrem v MXGP.

Louisi, jak bys hned na úvod zhodnotil den v Sommières se svými jezdci? Trať nebyla snadná.

Vosters: Ano, můžeme říct, že to bylo obzvláště náročné místo, poměrně technické a poměrně úzké. Ale myslím, že to byl dobrý trénink pro naše jezdce v rámci přípravy na Grand Prix. Je pro nás velmi pozitivní jezdit na takových tratích před začátkem sezóny.

Učíte se více na tratích jako Alghero nebo Mantova – v obtížných podmínkách – nebo na trati jako Sommières?

Vosters: Podle mého názoru je dobré, že můžeme jezdit na pískových okruzích i na tratích, jako je tato. Příští víkend budeme v Lieropu, takže zase na písku. Potřebujeme data, obzvlášť v naší situaci. Ducati je nová značka, zkušenosti jsou pro nás nové a pro tým je důležité, aby mohl závodit na všech typech terénu.

Víme, že jsi několik let vedl tým Yamaha a poté program Fantic. Co tě motivovalo k tomu, aby jsi se v roce 2026 pustil do nové výzvy s Ducati?

Vosters: Rozhodnutí pro mě bylo docela jednoduché. Byl to dlouholetý sen. Je to skvělá značka; ve světě závodů toho hodně dosáhli. Chtěl jsem s nimi mít tuto zkušenost, být součástí jejich rodiny. Jsem fanoušek Ducati, ale především jsem fanoušek závodění. Je skvělé pracovat s továrním personálem – jsme v kontaktu s mnoha lidmi a oni nám naslouchají. My jim na oplátku nasloucháme a snažíme se den ode dne zlepšovat. Zatím je to velmi pozitivní.

Před tebou se o tento program starala jiná struktura a Jeremy (Seewer) za ni loni jezdil. Začínáš s Ducati od nuly, nebo pokračuješ v práci na základě Maddiiho týmu, který byl Ducati vedl do loňska?

Vosters: Ne, vůbec nevím, co se dělo s předchozím týmem. Začínali jsme s produkčním motocyklem, který dostal vylepšený motor. S Ducati jsme pracovali – pracovali hodně – abychom během zimy dosáhli pokroku prostřednictvím testování. Den za dnem se posouváme vpřed. Samozřejmě víme, že než budeme v pozici, kdy budeme moci bojovat o ty nejlepší výsledky, bude to nějakou dobu trvat.

Máš od továrny nějaká konkrétní očekávání? První rok byl rokem učení. Představuji si, že Ducati očekává ve druhé sezóně zlepšení?

Vosters: Upřímně řečeno, nevím, jaká jsou očekávání továrny. Nevyvíjejí na nás žádný tlak. Ale pokud se nám podaří během sezóny důsledně bojovat o umístění v první pětce, myslím, že budou spokojeni. Osobně doufám, že se nám podaří získat pár pódií. Ale nejdůležitější je, abychom odvedli maximum, a to děláme každý den. Co Ducati očekává, pokud jde o výsledky? Nevím.

V týmu máš různé jezdce: Andrea Bonacorsi je mladý a připojuje se k Ducati; Calvin Vlaanderen je zkušený, ale motorku objevuje; a Jeremy Seewer je také zkušený a motorku už zná. Jak zvládáte nabitý program se třemi velmi odlišnými jezdci?

Vosters: Prozatím se vše v rámci struktury daří. V lednu strávili celý měsíc společným tréninkem na Sardinii. Poté jsme přijeli do Francie. Vidím, že skupina dobře spolupracuje. Baví je to a tvrdě pracují. Atmosféra je dobrá a spolupráce mezi členy týmu je silná.

Loni jsme viděli, že Ducati by mohla usilovat o umístění na stupních vítězů a umístění v první pětce. Na co jste se v zimě zaměřili hlavně, abyste s udělali další krok vpřed?

Vosters: Je těžké na to přesně odpovědět. Řekněme, že každý chápe, že potřebujeme motorku schopnou vyhrávat, ale také motorku schopnou startovat vpředu a bojovat o silné výsledky. Chápeme to a Ducati to chápe také. V této oblasti dosáhli významného pokroku a brzy očekáváme další zlepšení.

Mluvili jsme s Maximem Renauxem o loňských fámách a jeho možném podpisu smlouvy s Ducati. Nakonec byl rekrutován Vlaanderen. Jaká je vaše verze příběhu? Maxime by byl pro tým také velkým přínosem.

Vosters: Ano, rádi bychom ho měli v našem týmu, ale zároveň jsem velmi rád, že máme i jezdce, jako je Calvin Vlaanderen. Řekněme, že to byl víceméně smluvní problém na jejich straně, který nedokázali vyřešit. Ani Ducati, ani já jsme se do toho nepodíleli. Ducati Maximovi jednoduše řekla, že až bude bez smlouvy, bude u nich vítán. Nestalo se tak. Bylo by to dobré pro náš tým i pro Ducati. Calvin byl na druhou stranu nakonec v opačné situaci. Ducati podepsala Calvina a já jsem velmi rád, že ho s námi máme, protože věřím, že i s ním můžeme dosáhnout velkých věcí.