.png?ph=204847b00d)
Vyhledávání
ROZHOVOR: JULIUS MIKULA – „VÍC SI VĚŘÍM A MÁM SILNĚJŠÍ TOUHU BOJOVAT O PŘEDNÍ POZICE“
13.05.2026....
Ve sportu, kde je plná tovární podpora, často za zlatou vstupenku k úspěchu, se Julius Mikula snaží tento příběh přepsat. Mladý Čech se stal jedním z nejvýraznějších překvapení v úvodní fázi mistrovství světa MX2 a předvádí řadu působivých výkonů, které přitahují pozornost napříč celým paddockem. Od soubojů v první pětce až po prokazování své rychlosti na velmi odlišných tratích – Mikulův vzestup není náhodný. Je výsledkem vytrvalosti, víry a týmu, který podává výkony výrazně nad své možnosti.
Závodící za tým Osička MX Team na motocyklu KTM 250 SX-F, Mikula ukázal, že odhodlání a správné zázemí mohou změnit rozdíl vůči elitě tohoto sportu. Po několika náročných letech, které ho málem přimělo závodit úplně opustit, představuje jeho současnou formu jak osobní průlom, tak silné prohlášení směrem k celému světu motokrosu.
Kevin Frelaud si s Mikulou řekl o klíčových změnách, které stojí za jeho působivým pokrokem, o změně myšlení, která pohání jeho výkony, a o tom, co pro něj znamená reprezentovat Českou republiku na té nejvyšší úrovni.
Juliusi, loni jsi ukázal část svého potenciálu, ale během zimní přestávky jsi udělal obrovský krok vpřed a dosáhl jsi svých dosud výsledků v MX2 hned jednou za sebou. Co se během mimosezóny změnilo, že to vedlo k takovému zlepšení? V poslední době se ti opravdu daří!
Mikula: Můj trénink byl víceméně stejný jako v předchozí sezóně, ale klíčovou změnou byl návrat na KTM 250. Tahle motorka mi sedí mnohem lépe a společně s týmem se nám podařilo najít ideální nastavení. Velký rozdíl také dělá to, že mám kolem sebe skvělé lidi a v týmu panuje opravdu pozitivní atmosféra. Zároveň jsem hodně zapracoval na své hlavě – víc si věřím a mám silnější pozici touhu bojovat o přední pozici.
Už dlouho slýcháme, že bez tovární podpory je v MX2 téměř nemožné bojovat s továrními jezdci. Ty ale dokazuješ opak. Je to o to sladší pocit, když víš, že všichni jsou tam, a ty s nimi bojuješ férově?
Mikula: Je to rozhodně skvělý pocit. Jsme malý tým s jen několika lidmi, ale velmi schopnými, a přesto dokážeme dostat naši motorku na přední příčky. Dáváme do toho všechno a začíná se to projevovat i na výsledky. Je to pro nás velkou motivací a zároveň důkaz, že se dá férově bojovat i s továrními jezdci.
Pojďme se pobavit o tvé 250 SX-F z týmu Osička MX Team – kam ses letos vrátil. Jak moc se ta motorka liší od továrního? Předpokládám, že není úplně sériová, ale zároveň ani blízko plnohodnotné tovární, že?
Mikula: Motor je na úrovni „polofabrika“. Zbytek motorky je ale připravovaný v menších dílnách. Takže to není plnohodnotná tovární motorka, ale dělám maximálně pro to, abychom se té nejvyšší úrovni co nejvíce přiblížili.
Doufáš, že by ti tyhle výsledky mohly přinést větší podporu?
Mikula: Tyhle výsledky mi určitě pomohly zviditelnit se a posunout moje jméno dál. Ale pořád jsou za námi jen dva závody, takže zůstávám nohama na zemi. Samozřejmě by větší podpora byla velkou pomocí a byla by vítaná, abychom se mohli dál zlepšovat a posouvat.
Kdyby nebylo těch dvou nedokončených závodů na začátku sezóny, byl bys zatím nejlepším netovárním jezdcem sezóny (ve skutečnosti jen jeden bod za Karssemakersem). Čekal jsi před sezónou, že se ti bude takhle dařit, nebo to byl spíš vysněný scénář?
Mikula: Mým cílem před sezónou bylo zajíždět co nejvíce umístění v top 10 a ideálně dosáhnout alespoň jednoho výsledku v top 5. To se mi podařilo splnit poměrně rychle, takže se teď snažím cíle posunout ještě výš. Určité zlepšení jsem očekával, ale nečekal jsem, že přijde tak brzy.
V jaké oblasti bys řekl, že se od minulé sezóny zlepšil nejvíc? Bylo úžasné vidět tě takhle jezdit v Riole a pak v Arcu, což jsou dvě velmi odlišné tratě i povrchy.
Mikula: Řekl bych, že největší zlepšení přišlo v mé hlavě. Cítím se skutečně silnější, víc si věřím a dokážu se skutečně po celý závod. Zároveň jsem zlepšil jízdu a cítím mnohem lepší spojení s motorkou. Hodně si toho cením, že se mi podařilo zajet silné výsledky jak na písku, tak na tvrdém povrchu – ukazuje to, že to nebyla náhoda a že dokážou být konkurenceschopný v různých podmínkách.
Získal jsi 6. místo v Riole a 4. místo v Arcu. Pojďme si říct to hlavní: co bude potřeba k tomu, abys zůstal v boji o top 5, nebo dokonce zaútočil na své první pódium?
Mikula: Myslím, že teď jsem na správné cestě, takže nechci nic zásadně měnit. Chci se dál zlepšovat v detailech a budovat ještě větší sebevědomí. Jakmile do sebe všechno zapadne a udržím se, věřím, že pódium přijde.
Je jasné, že jsi největším překvapením začátku sezóny. Překvapuješ ale i sám sebe? Slyšel jsem, že jsi po druhé jízdě v Arcu křičel do helmy. Vypadalo to, že pro tebe ten výsledek hodně znamenal!
Mikula: Byl jsem trochu překvapený, ale zároveň to pro mě hodně znamenalo. Prošel jsem těžkými třemi až čtyřmi lety, kdy byla myšlenka na konec kariéry opravdu silná. Bylo to hodně emotivní, protože jsem si to oznámil, že všechny ty bezesné noci, bolest, zranění a těžké chvíle stály za to. Je to také výsledek tvrdé práce celého mého týmu a rodiny, kteří mě celou dobu podporovali. Dosáhnout takového výsledku, když pocházíte z malé vesnice v České republice, je neuvěřitelný pocit. Měl jsem husí kůži a obrovskou radost. Zároveň ale vím, že toho ve mně je ještě víc, takže tohle rozhodně není konec.
Jaké to je nést letos českou vlajku téměř sám? Zatím je letos v bodech (např. MXGP, MX2, EMX125 a 250) jen jeden další Čech — Rathouský, který získal bod ve Švýcarsku. V poslední době opravdu zviditelňuješ Českou republiku!
Mikula: Na jednu stranu je to dobrý pocit, ale zároveň bych byl rád, kdyby bylo v paddocku víc pravidelně závodů Čechů. Chvíli to vypadalo, že by to tak mohlo být, ale bohužel se Víťa Marek a teď nemohl závodit ani se mnou nést českou vlajku. Takže ji teď nesu hlavně za něj a za český motokros jako celek. jsem se reprezentovat co nejlépe.
Pojďme se podívat i do historie českého motokrosu. Jsi nejúspěšnějším českým jezdcem v mistrovství světa za poslední desítky let. Pocházíš z menší země, závodíš za český tým a bojuješ s nejlepšími jezdci a týmy – musíš být hrdý, že neseš českou vlajku. Snad se ti letos dostane uznání za tvoje výsledky.
Mikula: Bohužel není mnoho jezdců z České republiky, kteří pravidelně závodili na světové úrovni v motokrosu, takže si opravdu vážím toho, že mohu svou zemi reprezentovat na této úrovni. Srovnání s minulostí beru s rezervou – lidé někdy zmiňují jezdce jako Jaroslav Falta, ale myslím si, že každý jezdec i každá éra jsou úplně jiné, takže se to nedá přímo porovnávat.
Zároveň tu ale máme silné jezdce, jako je Jakub Terešák v MXGP, se kterým trénuji a který mě opravdu posouvá dál. Díky lidem jako on se můžu neustále zlepšovat. Jsem hrdý na to, že můžu reprezentovat českou vlajku na tomto levelu.
Těšíš se teď na domácí Grand Prix a závodění před domácí publikem? Loket pro tebe musí být speciální místo a letos to bude asi ještě výjimečnější!
Mikula: Opravdu se těším. Čeští fanoušci jsou vždy úžasní a dodávají mi spoustu energie, takže jim to chci vrátit co nejlepším výkonem. Zároveň na sebe nechci vytvářet zbytečný tlak – chci k tomu přistoupit jako k jakémukoli jinému závodu a nechat přirozeně plynout. Ať se stane cokoli, hlavně si to chci užít.
Jaká je teď atmosféra v týmu? Zatím určitě překonáváte očekávání. Tenhle sport umí být někdy tvrdý, ale teď si to asi užíváte!
Mikula: Pro malý tým to byla rozhodně náročná cesta, než jsme se dostali až sem. I když přišly těžší chvíle, nikdy jsme nepřestali dávat maximum. O to víc si teď vážím současné atmosféry v týmu – je skvělá a každé maximum. Zároveň ale zůstáváme nohama na zemi; jsme pořád na začátku a je před námi ještě hodně práce. Chceme se dál zlepšovat krok za krokem a posouvat naše limity.
Rozhovor převzato z webu DAILYMOTOCROSS.FR
Rozhovor: Kévin Frelaud
Foto: Daniele Barreca
Mikula: Byl jsem trochu překvapený, ale zároveň to pro mě hodně znamenalo. Prošel jsem těžkými třemi až čtyřmi lety, kdy byla myšlenka na konec kariéry opravdu silná. Bylo to hodně emotivní, protože jsem si to oznámil, že všechny ty bezesné noci, bolest, zranění a těžké chvíle stály za to. Je to také výsledek tvrdé práce celého mého týmu a rodiny, kteří mě celou dobu podporovali. Dosáhnout takového výsledku, když pocházíte z malé vesnice v České republice, je neuvěřitelný pocit. Měl jsem husí kůži a obrovskou radost. Zároveň ale vím, že toho ve mně je ještě víc, takže tohle rozhodně není konec.
MXGP_ANDALUCIA-1427
Jaké to je nést letos českou vlajku téměř sám? Zatím je letos v bodech (např. MXGP, MX2, EMX125 a 250) jen jeden další Čech — Rathouský, který získal bod ve Švýcarsku. V poslední době opravdu zviditelňuješ Českou republiku!
Mikula: Na jednu stranu je to dobrý pocit, ale zároveň bych byl rád, kdyby bylo v paddocku víc pravidelně závodů Čechů. Chvíli to vypadalo, že by to tak mohlo být, ale bohužel se Víťa Marek a teď nemohl závodit ani se mnou nést českou vlajku. Takže ji teď nesu hlavně za něj a za český motokros jako celek. jsem se reprezentovat co nejlépe.
Pojďme se podívat i do historie českého motokrosu. Jsi nejúspěšnějším českým jezdcem v mistrovství světa za poslední desítky let. Pocházíš z menší země, závodíš za český tým a bojuješ s nejlepšími jezdci a týmy – musíš být hrdý, že neseš českou vlajku. Snad se ti letos dostane uznání za tvoje výsledky.
Mikula: Bohužel není mnoho jezdců z České republiky, kteří pravidelně závodili na světové úrovni v motokrosu, takže si opravdu vážím toho, že mohu svou zemi reprezentovat na této úrovni. Srovnání s minulostí beru s rezervou – lidé někdy zmiňují jezdce jako Jaroslav Falta, ale myslím si, že každý jezdec i každá éra jsou úplně jiné, takže se to nedá přímo porovnávat.
Zároveň tu ale máme silné jezdce, jako je Jakub Terešák v MXGP, se kterým trénuji a který mě opravdu posouvá dál. Díky lidem jako on se můžu neustále zlepšovat. Jsem hrdý na to, že můžu reprezentovat českou vlajku na tomto levelu.
Těšíš se teď na domácí Grand Prix a závodění před domácí publikem? Loket pro tebe musí být speciální místo a letos to bude asi ještě výjimečnější!
Mikula: Opravdu se těším. Čeští fanoušci jsou vždy úžasní a dodávají mi spoustu energie, takže jim to chci vrátit co nejlepším výkonem. Zároveň na sebe nechci vytvářet zbytečný tlak – chci k tomu přistoupit jako k jakémukoli jinému závodu a nechat přirozeně plynout. Ať se stane cokoli, hlavně si to chci užít.
Jaká je teď atmosféra v týmu? Zatím určitě překonáváte očekávání. Tenhle sport umí být někdy tvrdý, ale teď si to asi užíváte!
Mikula: Pro malý tým to byla rozhodně náročná cesta, než jsme se dostali až sem. I když přišly těžší chvíle, nikdy jsme nepřestali dávat maximum. O to víc si teď vážím současné atmosféry v týmu – je skvělá a každé maximum. Zároveň ale zůstáváme nohama na zemi; jsme pořád na začátku a je před námi ještě hodně práce. Chceme se dál zlepšovat krok za krokem a posouvat naše limity.
Rozhovor převzato z webu DAILYMOTOCROSS.FR
Rozhovor: Kévin Frelaud
Foto: Daniele Barreca