Představení: YPF MXGP Argentiny 2026 již tento víkend a na novém místě

04.03.2026….

Konečně – je to tady! Dlouho očekávané první kolo FIM mistrovství světa v motokrosu 2026 se koná tento víkend, kdy se na novém okruhu Bariloche MX Race Track jede závod YPF Infinia MXGP Argentiny! S více vítězi GP než kdykoli předtím, kteří se chystají na mistrovskou třídu MXGP, se očekává, že vzrušení a intriky ohledně toho, kdo zvítězí v každém kole, z této sezóny udělají explozivní závodní sezónu v té nejlepší podobě!

Poprvé od vzniku obou tříd budou mistři světa MXGP i MX2 snadno identifikovatelní podle čísel 1, která budou chtít obhájit, ale jak dlouho se udrží na těch nových zářivých červených podkladech? Mnoho jezdců se je bude chtít sesadit z trůnu!

Nové místo konání se nachází pouhých 85 km jižně od starého okruhu Villa La Angostura, v oblasti Patagonie poblíž hranic s Chile. Nedaleké město San Carlos de Bariloche leží na jižním břehu ledovcového jezera Nahuel Huapi, které omývá úpatí And. Je to bezpochyby jedna z nejvýraznějších oblastí přírodní krásy na planetě.

Město samo o sobě je třetím nejnavštěvovanějším městem v celé Argentině a spoléhá se na cestovní ruch díky svým legendárním turistickým stezkám, lyžařským střediskům a zařízením pro vodní sporty. Je také známé svou čokoládou, takže mnoho rodin členů týmu si již jistě objednalo dárky! Stává se šestým okruhem, který uspořádá Grand Prix Motocross v této jihoamerické zemi, která hostí svůj 18. ročník MXGP a pošesté zahajovací závod sezóny.

Po loňském ročníku, který se konal v parných podmínkách, je tento jižnější region mnohem dále od rovníku, což slibuje mírnější klima a měkčí povrch než v Córdobě. Plán trati a obrázky naznačují podobné rychlé uspořádání s výškovými změnami a doufejme, že bude stejně populární jako předchozí argentinské okruhy, které jsme si užili!

Vzhledem k tomu, že zahajovací závod sezóny se koná v časovém pásmu jen čtyři hodiny napřed oproti kontinentální Evropě, by měla být obrovská poptávka po vysílání na MXGP-TV s perfektním programem hlavního vysílacího času pro zahájení mistrovství světa v roce 2026!

Sestava jezdců pro třídu MXGP v roce 2026 je prostě úchvatná. Abychom to shrnuli, je zde osm mistrů světa s celkem 18 tituly. 15 jezdců má ve svých skříních trofeje pro vítěze Grand Prix a celkem mají na kontě 317 vítězství – dost na téměř 16 plných sezón vítězství v Grand Prix!

V roce 2026 se jistě odehrávají neuvěřitelné příběhy, kam se podíváte. Začněme tedy nahoře! Úřadující mistr světa Romain Febvre bude mávat zaslouženou jedničkou na svém stroji Kawasaki Racing Team MXGP poté, co získal svůj druhý titul mistra světa rekordních deset let po svém prvním v konzistentní sezóně, v níž od sedmého kola zadržoval své pronásledující soupeře. Ačkoli se mu líbily oba argentinské okruhy, na kterých závodil, během svých osmi cest do země vyhrál pouze jeden kvalifikační závod a jedenu rozjížďku Grand Prix, přičemž v posledních dvou návštěvách skončil celkově druhý. Nenechte si ujít lstivého Francouze, který se může ještě zlepšit a udržet si jedničku na zářivě červeném štítku!

Druhý v roce 2026 byl jezdec, který v posledních dvou sezónách vyhrál více Grand Prix než kdokoli jiný, a cestou ke stříbrné medaili nejprve ve třídě MX2 a poté v MXGP! Lucas Coenen pro rok 2026 nezměnil nic jiného než své číslo, protože nyní jezdí s č. 5 na svém stroji Red Bull KTM Factory Racing a Belgičan se ve své poslední sezóně jako teenager bude snažit o nic menšího než o titul! Jeho tři návštěvy Argentiny k němu však nebyly příliš příznivé. Vítězství v kvalifikačním závodě MX2 v roce 2024 mu zajistilo jeho dosud jedinou červenou tabulku v kariéře, ale pád  v den závodu mu ji okamžitě vzala. Získá tentokrát další?

Dva nejlepší jezdci z loňského roku zůstali ve svých předchozích týmech, ale jejich vyzyvatelé s největší reputací prošli poprvé po více než deseti letech masivní změnou programu! Oba pětinásobní mistři světa v tomto poli, Nizozemec Jeffrey Herlings a Slovinec Tim Gajser, poprvé ve své dlouhé kariéře v MXGP změnili tým a velkou částí zájmu v této sezóně je, jak dobře se vyrovnají s různými podmínkami, do kterých se dostali.

Herlings, držitel rekordu ve vítězstvích v GP se 112 vítězstvími a stále roste, je nyní po šestnácti letech na rakouských strojích v novém týmu Honda HRC Petronas a bude chvíli trvat, než si zvykne, až se motocykl s číslem 84 poprvé objeví na trati GP na japonském motocyklu. Pouze dvě z vítězství 31letého jezdce přišla v Argentině, přičemž rok 2018 byl jeho jediným úspěchem ve třídě MXGP poté, co si v roce 2016 užil perfektní víkend v MX2.

Gajser po 12 letech opustil HRC, aby se připojil k týmu Monster Energy Yamaha Factory MXGP, a má nejlepší bilanci v Argentině se třemi vítězstvími v GP, sedmi umístěními na stupních vítězů, pěti vítěznými jízdami a třemi vítězstvími v kvalifikaci! Poté, co zranění zhatilo jeho boj o titul v roce 2025, je stejně jako Herlings hladový po svém šestém titulu mistra světa a v předsezónních závodech vypadal fantasticky. Tim, jediný vítěz GP, který kdy pocházel ze Slovinska, bude i přes změnu do modrého dresů těžké ho porazit. V září bude slavit 30. narozeniny.

Na obzoru je ještě více záhad, protože nejméně tři bývalí mistři světa MX2 se připojují k třídě MXGP pro svůj první rok na strojích 450! Do boje vstupují šampion z roku 2024 Kay de Wolf, šampion z roku 2023 Andrea Adamo a dvojnásobný šampion Tom Vialle z let 2020 a 2022, což z nich činí největší příliv oslnivých talentů do MXGP od doby, kdy tato třída vznikla na začátku roku 2000!

De Wolf strávil celou svou profesionální kariéru v týmu Nestaan ​​Husqvarna Factory Racing a poslední dva roky hraje na jejich 450, takže vysoký Holanďan bude na větší motorku velmi zvyklý hned od prvního startu. Zranění ruky v předsezóně by mohlo být největší překážkou v jeho cestě, ale bude se těšit na to, že nebude na startu v takové nevýhodě jako v MX2. Po obou posledních dvou cestách do Jižní Ameriky si odvezl vítězný pohár a červenou tabulku M

Adamo nahrazuje Herlingse v Red Bull KTM Factory Racing a na SX-F 450 je okamžitě rychlý. Po vítězství v kvalifikaci v loňském roce byla jeho Velká cena Argentiny v roce 2025 v prvním závodě sabotována mechanickou závadou, než ve druhém závodě obsadil druhé místo a přemýšlel, co se mohlo stát. V této úrovni konkurence je tak trochu outsider, ale to je pozice, ve které se tomuto odvážnému Italovi obvykle daří!

Vialle od svého posledního vítězství v MX2 v roce 2022 na scéně Grand Prix úplně chybí, ale v předsezóně vypadal skvěle, když se připojil k týmu Honda HRC Petronas po boku Herlingse. S novým č. 16 by 25letý Francouz mohl být také outsiderem, i když při své poslední návštěvě Argentiny vyhrál v Neuquénu. Jeho výkon v roce 2026 je pravděpodobně jedním z nejobtížněji předvídatelných.

Jezdec, který si mezi Vialleho dvěma tituly odnesl korunu v MX2, je ten samý, kdo si z loňské cesty do této země odnesl červenou tabulku, jeho krajan Maxime Renaux. Zůstal u Monster Energy Yamaha Factory MXGP, pro který získal titul v roce 2021 a loni celkově vyhrál v Córdobě, a bude se chtít ukázat jako rovnocenný svému novému týmovému kolegovi Gajserovi a začít stejně jako v roce 2025. Silné úvodní kolo bude perfektním palivem pro sebevědomí 25letého Francouze, aby se dostal mezi nejlepší jezdce!

Dalším jezdcem, s nímž se bude muset vypořádat, je Ruben Fernandez, který se po loňském čtvrtém místě na světě vrací do týmu Honda HRC Petronas. Jeho jediné vítězství v GP přišlo v argentinském kole v roce 2023 a velice rád by před svým domácím GP zastínil své oslavovanější týmové kolegy i všechny ostatní uchazeče o titul, když se vydá na druhé kolo GP!

Ve svém předchozím týmu zůstává i mistr světa MX2 z roku 2017 Pauls Jonass, který reprezentuje Kawasaki Racing Team MXGP již. Poté, co v Argentině v letech 2017 a 2018 vyhrál dvě Velké ceny MX2, si v roce 2022 připsal i své jediné vítězství v kvalifikaci ve třídě MXGP, takže mu jihoamerický vzduch obvykle dělal dobře. Je odhodlaný zůstat po celou sezónu zdravý a mohl by se v Bariloche překvapivě ucházet o umístění na stupních vítězů.

S dvěma novými jezdci a svým dosud nejúspěšnějším jezdcem se Ducati Factory Racing MXGP bude snažit dosáhnout dalšího pokroku poté, co loni v Argentině šokovali startovní pole několika holeshoty! S Calvinem Vlaanderenem a Andreou Bonacorsim, kteří se připojili ke švýcarskému veteránovi Jeremymu Seewerovi, mají jezdce, kteří byli v konečném pořadí MXGP pro rok 2025 šestí, osmí a desátí, a skvělou kombinací mládí a zkušeností, která italského výrobce posune vpřed v jeho druhé kompletní sezóně závodů na dirt bikech.

Dva další italští výrobci míří do Bariloche se zcela novými sestavami v naději na další úspěch. Fantic Factory Racing MXGP, po zisku bronzové medaile v MXGP v roce 2025 s Glennem Coldenhoffem, se nyní dostal pod vedení bývalého mistra světa Jackyho Martense a poprvé v kariéře přivádí do továrních strojů Alberta Forata a Brenta van Donincka. Oba nedávno v Argentině utrpěli zklamání a budou doufat v bezpečný víkend.

MRT Racing Team Beta přivedl čtyřnásobného stříbrného medailistu v MX2 Jaga Geertse, který se po dvou těžkých letech v královské třídě těší na kariérní vzkříšení. Jago vyhrál v Argentině dvě GP, tři závody a dvě kvalifikace a v roce 2026 doufá, že znovuobjeví svou rychlost v MX2. Doplňuje ho Holanďan Rick Elzinga, bývalý šampion EMX250, který v roce 2026 debutuje v MXGP. Tým tiše doufá v solidní sezónu od svých nových posil.

Tým soukromých jezdců vede Team Honda Motoblouz SR Motul, který přivedl dalšího rychlého nováčka MXGP v podobě Thibaulta Benistanta, připraveného vyrazit na trať GP na motorce, která poprvé není modrá, a potenciální silou, pokud se mu podaří odstartovat. Silný Nor Kevin Horgmo se vrací do týmu již třetí rok a mohl by být dalším překvapením. Oba byli v roce 2023 na GP Argentiny MX2 třetí a čtvrtý a pravděpodobně se v průběhu roku budou vzájemně posouvat v pořadí.

Jan Pancar stále jezdí ve svém vlastním týmu TEM JP253 KTM Racing a doufá, že se po loňském jedenáctém místě v šampionátu probojuje do první desítky série. Venrooy KTM Racing si pro rok 2026 přivedl Mattiu Guadagniniho a tento 23letý Ital loni v Argentině obsadil skvělé čtvrté místo, takže se těšte na další rychlý start vozu č. 101. Isak Gifting se vrací potřetí s týmem JK Racing Yamaha, zatímco Kevin Brumann nastupuje za MX-Handel Husqvarna Racing. A konečně, v MXGP debutují další dva soukromí jezdci - Španěl Oriol Oliver za Gabriel SS24 KTM a Švéd Leopold Ambjornsson za Team Leoparden Racing.

S množstvím rychlých Jihoameričanů, kteří se chtějí připojit k zábavě, včetně rychlého veterána brazilského šampionátu Enza Lopese, bude startovní čára nabitá pro první startovní pás, který slibuje strhující sezónu závodů MXGP! Kdo z nich zvítězí, se dá doslova hádat!

15 vítězů Grand Prix přihlášených k MXGP Argentiny 2026:

Jeffrey Herlings – 112 výher GP

Tim Gajser – 52

Romain Febvre – 26

Jago Geerts – 24

Tom Vialle – 24

Lucas Coenen – 16

Kay de Wolf - 15

Jeremy Seewer – 13

Pauls Jonass – 12

Maxime Renaux – 9

Andrea Adamo – 6

Thibault Benistant – 3

Calvin Vlaanderen – 2

Mattia Guadagnini – 2

Ruben Fernandez – 1

Úřadující mistr světa Simon Längenfelder zahajuje sezónu jako favorit ve třídě MX2 plné mladých očekávání a hladových bojovníků, kteří se snaží vybudovat reputaci ve světě motokrosu jako další velká hvězda. Jako vždy bude akce frenetická, protože ambice převažují nad zkušenostmi a touha posouvá osobní limity!

Německý držitel čísla 1, teprve třetí mistr světa ze své země v historii motokrosu, zůstává na známém stroji Red Bull KTM Factory Racing, ale jako náhrada za Andreu Adama přesedává na markýzu KTM Austria. Simon v posledních dvou letech okusil v Argentině úspěch na stupních vítězů, ale i přes vítězství v závodě v roce 2024 se dosud nedostal na celkové první místo. Bude rád, že teploty v Bariloche budou nižší než v loňském úmorném horku v Córdobě.

Sacha Coenen loni zlepšil svou konzistenci a v mistrovství světa MX2 dosáhl čtvrtého místa. Pokračuje s týmem Red Bull KTM Factory Racing vedeným Davidem de Carlim, který mu pomohl k tomuto cíli. Belgický teenager je vždy favoritem na cenu Fox Holeshot Award a tyto starty využil k tomu, aby loni v Argentině obsadil solidní druhé místo celkově, když vyhrál druhý závod. Bude si jistý, že sezónu začne dobře, protože se chce od samého začátku ucházet o titul.

V posledních dvou sezónách MX2 pocházel nejlepší nerakouský výrobce z Velké Británie a tovární tým Triumph Racing se v roce 2026 bude snažit dostat ještě výš než na páté místo, které dosáhli s Camdenem McLellanem v roce 2025 a Mikkelem Haarupem v roce 2024. Jihoafričan se v této sezóně těší na domácí GP a jistě se bude snažit posunout se z jediného vítězství v závodě GP a čtyř umístění na stupních vítězů, které jsou momentálně vedle jeho jména.

Camden se opět spojí s Guillemem Farresem, který také loni vyhrál závod a cestou na osmé místo v sérii, a má dobré předpoklady pro svůj poslední rok v kategorii MX2.

Jedním z jezdců, kteří budou rádi, že se do Argentiny vydají ve stoprocentní kondici, bude Liam Everts, protože jediný zástupce týmu Nestaan ​​Husqvarna Factory Racing v MX2 zahájil obě své poslední dvě sezóny po zotavení ze zranění. Čtvrtý a šestý v posledních dvou sezónách a se šesti vítězstvími v Grand Prix, i když pouze s pěti vítězstvími v závodech, bude 21letý jezdec z nejlegendárnější rodiny ve světě motokrosu od začátku pevně věřit v titul

Dva bývalí mistři Evropy, kteří se umístili ve druhém ročníku, vedou japonské výrobce v MX2. Dvacetiletý Valerio Lata se po roce 2025 s krásným umístěním na stupních vítězů v posledním kole v Austrálii opět ujímá otěží v týmu Honda HRC Petronas. Ital se tentokrát bude snažit zlepšit svou formu na měkčích tratích, aby svou sezónu ještě posílil.

Latův bývalý rival v EMX Mathis Valin se vrátí do Kawasaki Racing Team MX2 a ačkoli loni v Córdobě oslnil svou rychlostí, zároveň velkolepě havaroval a skončil mimo závodní dráhu. Klidnější přístup by mohl devatenáctiletého Francouze v roce 2026 vnímat jako vážnou hrozbu pro titul.

Monster Energy Yamaha Factory MX2 poprvé přivádí Valinova nástupce v roli šampiona EMX250, Janise Reisulise, do třídy MX2. Sedmnáctiletý kluk, kterému říkají „Zabiják“, je zvyklý bojovat v čele a v mistrovství světa od něj neočekává nic menšího! Nečekejte úsměv na tváři, i když vyhraje! V týmu se připojí ke svému staršímu bratrovi Karlisovi Reisulisovi a lotyšská dvojice se bude snažit dostat modrou posádku zpět na vrchol třídy MX2, které dominovali za časů Renauxe a Geertse.

Tým Beddini Racing Ducati Factory MX2 přiveze nový Desmo250 MX do své první sezóny závodů mistrovství světa. Ital Ferruccio Zanchi bude řídit svůj třetí a zároveň poslední rok v této třídě. Celkově šestý při svém prvním vystoupení v Patagonii a loni vítěz závodu v hlubokém bahně na Cozaru, takže bude fascinující sledovat, co dokáže na zbrusu novém stroji.

Nizozemec Cas Valk se chystá na svou první kompletní tovární jízdu s TM Moto CRD Motosport a 21letý jezdec si loni v Argentině připsal svůj nejlepší výsledek v závodě roku, když v blátivém prvním vystoupení obsadil třetí místo. Ačkoli jeho sezóna 2025 skončila, bude se chystat vyzvat své bývalé rivaly EMX Valina a Latu, kteří se všichni ve své druhé kompletní sezóně probojují do čela!

Další bývalý šampion EMX vede úsilí soukromých jezdců, Maďar Noel Zanocz debutuje za Venrooy KTM Racing. Devatenáctiletý jezdec, který loni dovedl Janise Reisulise až k titulu v EMX250, se chce etablovat jako budoucí hvězda. Česká hvězda Julius Mikula se vrací do týmu Osicka MX ze své domovské země, rovněž na strojích KTM. Tým Maddii Racing Honda ABF Italia přiveze Maxima Graua na jeho první Grand Prix v Argentině, zatímco nizozemští soukromí jezdci Kay Karssemakers za DRT Kawasaki a Scott Smulders za SixtySeven Racing Team míří na první desítku v ultrakonkurenční třídě MX2!

Pódium je připraveno, stroje jsou připraveny a sportovci jsou připraveni zahájit rok, který by měl být přelomovým v závodech mistrovství světa v motokrosu. 19 kol v 17 zemích a na pěti kontinentech. Největší globální série v tomto sportu má v roce 2026 nadchnout, potěšit a ohromit fanoušky! Nenechte si ujít ani jedno kolo vířící blátem! Jdeme na to!

ČASOVÝ HARMONOGRAM (Local Timing UTC-4)

SOBOTA: 09:15-09:45 Blåkläder Start Practice MX2, 09:50-10:20 Blåkläder Start Practice MXGP, 10:45 MX2 Free Practice, 11:15 MXGP Free Practice, 13:20 MX2 Time Practice, 14:00 MXGP Time Practice, 15:25 MX2 Qualifying Race, 16:10 MXGP Qualifying Race.

NEDĚLE: 10:25 MX2 Warm-up, 10:45 MXGP Warm-up, 12:15 MX2 Race 1, 13:15 MXGP Race 1, 15:10 MX2 Race 2, 16:10 MXGP Race 2.

Infront Moto Racing

FIM

YPF MXGP of Argentina

Author: 

Infront Moto Racing