Vyhledávání


Rozhovor s motokrosovou nadějí Jorge Garcia Pradem

Rozhovor s motokrosovou nadějí Jorge Garcia Pradem

27.01.2018....

Nejmladším vítězem podniku Grand Prix v motokrosu je Ken Roczen, kterému bylo v den vítězství MXGP Německa kategorie MX2 15 let a 53 dnů. O rok později se z vítězství radoval Jeffrey Herlings, jemuž bylo 15 let a 225 dní.

 

Třetím nejmladším mladíčkem, který se stal vítězem motokrosové Velké ceny je Jorge Garcia Prado, kterému se to podařilo vloni, a ve věku 16 let 102 dnů. Následují na čtvrtém místě Dave Strijbos (16 let a 172 dnů), Sebastian Tortelli (16 let 345 dnů). Dá se tedy bez pochyby konstatovat, že Prado je v dobré společnosti.

Všichni víme, že Prado patří k lidem, kteří jsou nesmírně skromní a slušní, ovšem jak zasedne za řídítka svého motokrosového speciálu, předvádí "bezohledný" způsob závodění. Samozřejmě, že tímto "jankovatým" obdobím prošly prakticky všechny hvězdy motokrosu. Momentálně ale můžeme předpokládat, že v sezóně 2018 bude v určité psychické výhodě, neboť jak víme, změnil určité jezdecké i životní návyky, nebo také postoj k závodění v Evropě.


Španělský jezdec je na tom dost podobně jako loňský mistr světa MX2 Pauls Jonass, neboť se dokázal stát šampiónem v EMX 65cc 2011, mistrem světa juniorů 2011, šampiónem EMX85cc v roce 2014 a konečně v roce 2015 se stal mistrem Evropy 125. Zde je tedy patrné, že podobně jako Jonass ví, jak získávat mistrovské tituly.

Na začátku letošního roku přišly zajímavé informace, že Prado odešel od týmu Red Bull KTM Factory Racing MX2 Dirk Gruebela, aby se přesunul do týmu Red Bull KTM Factory Racing ke Claudio De Carli, což je samo sebou stejný tovární tým, ale vlastně pod jinou markýzou (v jiném kamiónu). Jedním z důvodů přestupu je možnost trénovat pod křídly legendy MXGP Antonio Cairoliho, což má jeden jediný důvod, stát se mistrem světa, a to ať již v letošním roce nebo v tom příštím, a aby se připravil k dalšímu cíli, kterým je série AMA Supercross

Webový server MX Large s Jorge Garica Pradem přinesl v minulých dnech zajímavý rozhovor, který si můžete přečíst níže.
 

MX Large: Jorge, na světlo vyšla zpráva, že jsi změnil tým. Můžeš nám o tom něco říct?
 
Prado: Přesunul jsem se do týmu pana De Carliho. Tudíž jsem v Itálii, kde zároveň trénuji.



 
MX Large: Zdá se, že ty a Pauls (Jonass) jste byli jako týmový kolegové také velcí rivalové a byli mezi vámi komplikované vztahy. Je to důvodem změny?
 
 
 
 
Prado: Ne, vůbec ne! Jen jsme dali přednost a využili příležitosti a nabídky jít s De Carlim. To byl ten důvod změny.

 

MX Large: Tým De Carliho je továrním týmem, ale zdá se, že má rodinnou atmosféru. Jak vidíš ty?


Prado: Ano, jedná se o tovární tým, stejně jako v druhém kamiónu. Motocykly jsou naprosto totožné, jen my se připravujeme v Itálii. Určitě je zde rodinná atmosféra. každý kdo u Claudia pracuje, žije v blízkosti týmového centra. Mechanik, který je teď se mnou při tréninku, bude také mým mechanikem při závodech. Dříve to tak nebylo. U De Carliho jsme si všichni hodně blízcí.

MX Large: Je naprosto jasné, že De Carli má spoustu kontaktů s Antonio Cairolim. Pomáhá motokrosová legenda?
 

Prado: Žiju asi 15 minut od domu Cairoliho a on přijíždí do týmové centrály denodenně kolem půl deváté. Trávíme hodně společného času, a to jak při tréninku, tak ve volném času. Myslím si, že i pro něj je dobré, že se se mnou může konfrontovat. No a pro mne je skvělé, že mohu vidět někoho od koho se mohu učit. Zjistíte co dělá, a získávám mnoho zkušeností. Je důležité vidět, kde by měla být moje úroveň. Když jezdím v tréninku blízko něj, znamená to, že jedu dobře.

 

MX Large: Nemůžu se nezeptat, co mi řekneš na to, když vidíš Tonyho, který má podobný styl a mentalitu jako ty. Vzpomínám si, když byl Tony mladší, měl s dalšími jezdci problémy, protože byl velmi agresivní a chtěl jít stále dopředu. Mě osobně se zdá, že jsi úplně stejný. Cítíš, že je to správné?
 
Prado: Myslím, že ano. Náš styl je dost podobný. Ne všichni jezdci mistrovství světa jsou tak techničtí dobří jako Cairoli. Je to jezdec, který si při jízdě s motocyklem hraje, a i já si jízdu dost užívám a snažím se být s motocyklem sžitý. Určitě ano, náš styl je podobný.

MX Large: Jorge, řekni mi, když jsi teď pod křídly De Carliho, máš nového parťáka Tonyho a celý tým jste jako velká rodina. Mluví se o tom, že až Cairoli ukončí kariéru půjdeš do MXGP. Je možné, že tvůj cíl odejít do Ameriky se změní a zůstaneš v Evropě?

Prado: Změna, kterou jsme udělali je určitě dobrá. Nyní vidím řadu věcí jinak než před tím, a nejsem si jistý, zda bych našel takový tým s opravdovou rodinnou atmosférou. Od prvního dne se ke mě všichni chovají neuvěřitelně skvěle. Tudíž je tedy možné, že to ovlivní mé další rozhodnutí na další období a odchod do USA. Ono totiž bude hodně těžké najít další takovýto tým, který by se o mne postaral jako zde. Pochopitelně bych si někdy rád v AMA Supercrossu zajezdil, ale teď jsem opravdu hodně spokojený.

 

MX Large: Mluvil jsi s De Carlim, že půjdeš do MXGP?


Prado: Ne, opravdu se momentálně zaměřujeme jen na sezónu 2018, kterou chceme zvládnout, aby byla co nejlepší. Poté uvidíme co bude dál.

MX Large: Do sezóny 2018 jdeš s cílem být mistrem světa?

Prado: Na tohle je těžké odpovědět. Je zde totiž spousta dalších kluků, kteří budou rychlí a konzistentní. Ale ano, myslím si, že mohu být jedním z nich, ovšem vím jak moc těžké to bude. Určitě budu spokojený, kdybych byl na konci sezóny do třetího místa. V loňském roce jsem neměl do nejlepší pětky daleko, ale zároveň jsem měl tři závody, kde jsem nezískal ani bod. Pokud budu stabilně a pravidelně dojíždět, mám šanci v oné pětce nejlepších určitě skončit, zároveň si také myslím, že by to mohlo být i ještě lepší. Nyní, kdy sezóna ještě nezačala, je něco plánovat a tipovat hodně brzy. 

 

MX Large: Tvé postavení na začátku loňské sezóny nebylo tak dobré, možná to bylo proto, že jsi byl hodně mladý a nezkušený, ale jak se sezóna blížila ke konci i ty jsi se hodně zlepšoval.


Prado: Podle mne jsme byl připravený dobře, ale v Kataru jsme na tom nebyl dobře psychicky a určitě jsem čekal mnohem lepší výsledek. Mentálně jsem na tom nebyl moc dobře. Potom jsme jeli v Indonésii, kde byly podmínky, takové, že jsme sotva trať objeli. A já na takové podmínky nebyl vůbec zvyklý. Následovala Argentina, kde jsem skončil druhý, poté Mexiko, kde se mi vůbec nedařilo. Ty první čtyři kola, která byla mimo Evropu, byla hrozně náročná, jak dlouhými přelety či časovými posuny. Po návratu do Evropy se to začalo lepšit. Po fantastickém Trentinu přišlo Ottobiano a Portugalsko, kde jsem nedokončil ani jednu jízdu, kde jsem měl problémy s teplem a kondicí. V Lokti jsem jezdil třetí, ale zase havaroval. Od té doby jsem šel výkonnostně nahoru a v závěru jsem byl dost silný. Dokázal jsem vyhrát v Lommelu na jedné z nejtěžších tratí světa, ale celá sezóna byla v kontextu plná vzestupů a pádů.
 
MX Large: Uvedl jsi vítězství v Lommelu. Při pohledu na kalendář zde máme spoustu závodu v písku, nebo jemu podobných površích.

Prado: Tohle vůbec neřeším. Během roku jsme žil v Belgii, kde je písek, na kterém jsem denně trénoval. A myslím si, že mě to sedí, ale musím říct, že na tvrdých površích se cítím také dost dobře.

 

MX Large: Jsi spokojený s tím, že začínáte v Argentině?

 

Prado: Ano, určitě, jsem šťastný, že tam jedeme, protože se mi tam loni opravdu dost dařilo. Zároveň se tam mluví Španělsky a hodně lidí mi tam fandilo. Je to jedna z nejlepších tratí v kalendáři.

 

v. motýl

zdroj: MX Large

zdroj foto: Roman Borák